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6日南京第三条过江地铁宁和城际注册试运营

来历:现代快报   2017-12-06 11:02:00

宁和城际的粉紫色列车 来自@南京地铁

宁和城际站厅

宁和城际列车内部

宁和城际在大胜关铁路桥上与高铁络绎运转

  往后乘地铁过江,除了地铁3号线和10号线,还有粉紫色的宁和城际一期啦!现代快报记者从南京地铁得悉,12月6日,宁和城际一期注册试运营。到时,南京地铁进入8线运营年代,共有车站158座,运营路程达294公里。宁和城际一期是南京第三条过江地铁,注册初期最快8分钟一班。想尝鲜乘坐,注册当天早上6点就能够走起啦!

  线路

  全线36.22公里,联接多个重要商圈

  宁和城际一期起自南京南站,止于高家冲站,途经雨花台区、雨花经济开发区、河西新城、江北新城浦口区,是联接南京主城区、新城区和多个重要商圈,尤其是推动江北新区开展的重要线路。

  宁和城际一期全长36.22公里,共有19座车站。其间,地下站10座:南京南站、景明佳园站、铁心桥站、春江路站、贾西站、油坊桥站、永初路站、平良大街站、吴侯街站、高庙路站。高架站8座:刘村站、马骡圩站、兰花塘站、双垅站、石碛河站、桥林新城站、林山站、高家冲站。地上站1座:天保站。

  过江

  从大胜关铁路桥过江,与高铁络绎运转

  不同于地铁3号线、10号线盾构过江,宁和城际一期是现在南京地铁中仅有以桥梁方法跨过长江的线路,而且与大胜关铁路桥高铁齐头并进,成为国内稀有的运营实例。

  从刘村站到马骡圩站,宁和城际一期由大胜关铁路桥过江,过江这一站站距离近10公里,为全线最长。

  宁和城际一期列车选型为B型6辆编组,主体色彩为粉紫色,最高时速达100公里。此前,现代快报记者体会试跑时,宁和城际一期大约9分钟就能过江。到时,乘坐宁和城际一期过江,乘客不仅能赏识江景,还能看到高铁与地铁络绎运转的画面。

  换乘

  初期可与1、2、3、S1号线完成换乘

  现代快报记者了解到,宁和城际一期共设有4座换乘站,并入地铁线网运营后,将使得南京地线路愈加畅通无阻。不过,运营初期,仅有两座车站完成换乘功用,其他两座车站暂未注册换乘功用。

  宁和城际一期注册后,将与运营中的1号线、3号线、S1号线在南京南站换乘,与2号线在油坊桥站完成换乘。据南京地铁运营公司总经济师刘乐毅介绍,换乘时,仅有从S1号线换乘宁和城际一期,能够完成同站台换乘。其他换乘方法,均需求经过上下扶梯换站台换乘,或经过换乘通道完成换乘。

  未来,宁和城际一期还将在永初路站与在建中的地铁7号线,在马骡圩站与规划中的地铁11号线,别离完成换乘。

  运转

  巨细交路混跑,最快8分钟一班

  现代快报记者得悉,宁和城际一期注册初期运营服务时刻分为:南京南站至刘村站区段(江南段)6:00—23:00,马骡圩站至高家冲站区段(江北段)6:00—22:00,并将选用大、小交路混跑的运转形式。

  刘乐毅介绍说,大交路为南京南站至高家冲站,单趟运营时刻约50分钟,小交路为南京南站至刘村站,单趟运营时刻约26分钟。行车距离方面,宁和城际一期工程注册初期上线列车11列,备用列车2列。其间,南京南站至刘村站区段(江南段)行车距离8分钟,马骡圩站至高家冲站区段(江北段)行车距离24分钟。

  宁和城际注册后,南京地铁将依据实践客流情况,逐渐调整并优化运力,不断满意乘客的出行需求。为便利市民出行,宁和城际一期注册运营后,南京交通部门将逐渐新增配套地上公交12条线路,合计有75条公交线路与宁和城际线构成联接,以发挥地铁与公交两网合一的公共交通优势。

  票价

  38个区间票价下降

  往后乘地铁更廉价

  宁和城际一期并入地铁线网后,部分站点之间产生了更短的途径,将有38个乘坐区间的票价下降。比方:油坊桥到百家湖区间票价下降1元,油坊桥到小龙湾区间票价下降2元。

  需求提示我们的是,宁和城际一期注册前,因为新的票务费率参数需求下载,请乘客不要在主动售票机上买前往宁和城际一期,以及S9(宁高二期)号线车站的车票。

  提示

  马骡圩站

  3、4、6号口暂不敞开

  据南京地铁介绍,注册初期,宁和城际一期部分站点的部分收支口暂未敞开。例如,马骡圩站的3、4、6号收支口。

  因为宁和城际一期中江北的7个车站,马骡圩站、兰花塘站、双垅站、石碛河站、桥林新城站、林山站、高家冲站均坐落正在施工的丰子河路中心,现在,马骡圩、石碛河、桥林新城3个站点周边路途情况为施工状况,有简略路途可供行人通行;其他4个站点周边设置了暂时水泥路途过渡,可供行人和小型车辆通行。

  别的,注册初期,天保站共两个收支口,除现已建好的1号收支口外,还有一个公交一体化的收支口。

  客流

  南京南站、油坊桥站

  猜测客流量最大

  据刘乐毅介绍,宁和城际一期注册初期,估计日客流量为4.69万人次。其间,两大换乘站南京南站、油坊桥站将是客流大站,猜测日客流量在宁和城际一期全线位居榜首、第二。南京南站、油坊桥站、贾西站、景明佳园站为客流大站,客流量将占宁和城际全线客流的80%。

  别的,宁和城际一期注册初期,江南段客流要比江北段多。

  关于宁和城际一期注册初期或许存在的缺乏,南京地铁欢迎市民拨打地铁服务热线51899999反映。(地轩 金小诺 刘伟娟 马晶晶)

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责任编辑:丁小玲

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