> 今日头条 > 正文

0

买车的看过来,这条消息能给你带来多少利好?

来源:央视新闻客户端   作者:佚名   2018-04-13 12:19:00
资料图:上海国际汽车工业展览会。中新社记者汤彦俊摄10日,国家主席习近平在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式上提出,要尽快放宽外资股比限制、特别是汽车行业外资限制,并将相当幅度降低汽车进口关税。消息一出,很多人关心,以后买进口汽车是不是会更便宜?便宜幅度会很大吗?放开股比限制有利于促进市场竞争目前,世界上的主流汽车制造商,包括欧美以及日韩等国家的汽车企业基本上都在中国设有合资公司。

  10日,国家主席习近平在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式上提出,要尽快放宽外资股比限制、特别是汽车行业外资限制,并将相当幅度降低汽车进口关税。消息一出,很多人关心,以后买进口汽车是不是会更便宜?便宜幅度会很大吗?

  放开股比限制有利于促进市场竞争

  目前,世界上的主流汽车制造商,包括欧美以及日韩等国家的汽车企业基本上都在中国设有合资公司。至于合资企业的股比,根据1994年的《汽车产业政策》,设置了车企外资持股比50%的上限。在2004年版、2009年版汽车产业政策中,也都延续了这项限定政策。

  根据这一政策,在具体实践中,合资汽车企业中外方的持股比例基本上是一半对一半。但外方希望提高股比,这背后有很现实的经济考虑,由于中国汽车市场快速增长,利润丰厚,谁占比多谁分得的利润就会更多。中汽协常务副会长董扬曾经算过一笔账,“2014年,合资车企的利润为670亿元,让出一个百分点就是6.7亿元。”

  如果放开比例,对老百姓来说意味着什么?2014年,吉利集团董事长李书福曾表示,“只有股比放开,汽车行业才能有一个公平竞争的环境,老百姓才能得到真正实惠。”从经济学的角度讲,放开股比显然能够提高外方的积极性,有利于他们将更多产品带到中国来生产,满足中国市场更多元的需求,否则的话外方总会顾虑要与中方合资企业分享利润。

  对于中方来说,设置股比的初衷本身是为了保护并发展本土汽车制造业。因为一开始就放开股比,外方不会有兴趣协助中方发展本土汽车制造业。不过,事情往往有两面,国内一些汽车集团创新能力不足也与此有关,正因为股本比例的限制,使得国有汽车集团能够分享大量利润,没有太多动力去自主创新。

  综上可以看出,放开股比限制将会促进市场竞争和创新,而竞争和创新的结果就是能够为消费者提供更多选择。

  中国的汽车进口关税处于中游水平

  除了放宽外资持股比例,汽车业开放还有一个重要举措就是降低关税。目前世界主要国家的汽车进口关税并不一样,日本汽车进口是零关税,美国是2.5%,韩国是8%,欧盟是10%,中国是25%,而印度、阿根廷、墨西哥等国分别为60%、35%和33%。

  自从中国加入WTO后,我国针对汽车进口关税有一份明确的下调路线图和时间表。根据此前公开的数据,我国汽车进口关税从入世前的70%至80%,下降至目前的25%,下降幅度并不小,但未来仍有下调空间。根据习主席的演讲,今年将相当幅度降低汽车进口关税。至于下降多少、是一步一步下调还是一次性大幅下调,相关细节还需要进一步明确。

  进口车定价策略对价格影响更大

  从理论上看,下调关税有利于进口汽车价格下调,但具体能下调多少,其实问题没那么简单。决定进口汽车价格的因素很多,除了关税之外,汽车企业的定价策略其实更重要。同一品牌的同一款车,在国外和国内市场的定价就大不一样,有的甚至能相差一倍,这显然不光是税收问题。对此,美国汽车生产商特斯拉的定价策略可以作为一个侧证。 2014年1月22日,特斯拉在官网上发布特斯拉在中国的定价策略,该公司声称:如果按照汽车行业在中国的惯例,我们完全可以把Model S(特斯拉的一款车)在中国的价格定为美国的两倍以上,但我们决定不遵循惯例。

  其实,不光是汽车领域如此,在很多领域都是如此。比如奢侈品的定价,各地价格的差异并不完全取决于关税的差异。一些日用品也是如此,这方面一个特别明显的例子就是三聚氰胺事件之后,洋奶粉在中国集体涨价,同样的奶粉在中国市场的售价要比在其它市场高很多,这根本就与关税无关。

  有意思的是,对于汽车外资品牌来说,放开股比限制和降低关税形成了一个左右手互博的局面。一方面,放开股比限制会促进他们在中国生产汽车,而降低关税则有利于他们在国外的工厂向中国出口更多汽车。两个政策同时作用的效果就是,让他们在中国生产的汽车和在国外生产的汽车互相竞争,来满足中国消费者的需求。对此,业内人士认为,长期来看,外资品牌会有所平衡,进行差异化竞争或许是他们的选择。否则,进口车价格下降太多,无疑会冲击他们在中国本土生产的汽车。因此,对于消费者来说,下调关税能够带来利好,但短期内要想实现进口车价格大幅下降或许并不现实。

  ▌本文来源:央视新闻、央广网、每日经济新闻

标签:利好,买车,汽车进口,汽车产业政策,

责任编辑:丁小玲

m88 188bet uedbet 威廉希尔 明升 bwin 明升88 bodog bwin 明升m88.com 18luck 188bet unibet unibet Ladbrokes Ladbrokes casino m88明升 明升 明升 m88.com 188bet m88 明陞 uedbet赫塔菲官网 365bet官网 m88 help
188bet www.188bet.com bwin 平博 unibet 明升 188bet uk Ladbrokes 德赢vwin 188bet m88.com w88 平博88 uedbet体育 188bet 188bet 威廉希尔 明升体育app 平博88 M88 Games vwin德赢 uedbet官网 bodog fun88 188bet